Je li izolacijski materijal motora određen veličinom struje ili napona?

Je li izolacijamaterijalmotora određeno veličinom struje ili napona?

Izolacijski materijalje važan ključni materijal za motorne proizvode. Motori s različitim razinama napona imaju velike razlike u izolacijskoj strukturi svojih namota i svojih ključnih komponenti. Na primjer, izolacijska struktura namota visokonaponskog i niskonaponskog motora vrlo je različita. .

Izolacijski materijali, također poznati kao dielektrici, materijali su s vrlo visokim otporom i vrlo slabom vodljivošću. Također se koriste u motornim proizvodima zbog svoje slabe vodljivosti. U motornim proizvodima, preko izolacijskih materijala, s jedne strane, vodljive žice su povezane s drugim komponentama. S druge strane, razdvajanje je razdvajanje različitih točaka vodljive linije, kao što je izolacija između zavoja i izolacija među fazama. Različiti izolacijski materijali također mogu imati različita svojstva kao što su podrška, fiksacija, gašenje luka, otpornost na plijesan, zaštita od zračenja i otpornost na koroziju.

Spaljivanje namota motora je konkretna manifestacija pogoršanja ili nestanka izolacijskih svojstava. Zatim, je li izolacijska izvedba motora smanjena zbog velike struje namota ili visokog napona?

Kada je struja namota motora prevelika, veća gustoća struje uzrokovat će povećanje otpora namota i izazvati ozbiljno stvaranje topline. Toplina koju stvara motor odvodit će se kroz izolaciju. Kada toplina dosegne određenu razinu, struktura izolacijskog materijala doživjet će kvalitativne promjene, kao što je motor. Zahtjevi za performanse različitih stupnjeva izolacije kao što su B, F i H uključeni u tablicu odgovaraju maksimalnoj radnoj temperaturi kojuizolacijski materijalmože izdržati.

Za namot motora uključeni su zahtjevi za izolacijom između zavoja i zavoja, između različitih faza višefaznog motora i između vodiča i zemlje. Kada je nazivni napon motora veći, napon izolacije namota je također viši, što se jednostavno može zamisliti kao drugačiji kondenzatori. Ako je napon između kondenzatora previsok, to će dovesti do problema s kvarom kondenzatora, odnosno loma izolacije namota motora na masu, između zavoja i između faza.

Iz gornjeg sadržaja možemo razumjeti da iako je struja visokonaponskog motora mala, izolacijski napon namota je visok, tako da se mora koristiti posebna izolacijska struktura kako bi se osiguralo da električna izvedba motora zadovoljava zahtjeve ; dok je niskonaponski motor, jer je izolacijski napon relativno visok. Stoga je odabir izolacijskih materijala relativno jednostavan, ali gustoća struje, ventilacija i rasipanje topline ključni su čimbenici za osiguranje električnih performansi motora. Struja i napon motora imaju različite utjecaje naizolacijski materijali moraju se uzeti u obzir u isto vrijeme.