Glavna funkcija specijalnog ležaja za automobile je nositi opterećenje i pružiti precizno vođenje za rotaciju glavčine kotača. Podnosi i aksijalno i radijalno opterećenje i vrlo je važna komponenta. Automobilski ležajevi razvijeni su na temelju standardnih kutnih kugličnih ležajeva i konusnih valjkastih ležajeva. Integrira dva seta ležajeva, s dobrim performansama montaže, izostavljanjem podešavanja zazora, malom težinom, kompaktnom strukturom i velikom nosivošću. , Za brtvljenje ležaja, mast se može napuniti unaprijed, vanjska brtva glavčine je izostavljena, a održavanje je besplatno.
|
Proizvod: |
Specijalni ležaj za automobile |
|
Unutarnji promjer: |
110 |
|
Vanjski promjer: |
200 |
|
Debljina: |
38 |
|
Težina: |
5.21 |
|
Vrsta kotrljajućeg elementa: |
konusni valjak |
|
Broj stupova kotrljajućeg tijela: |
jedan stupac |
|
Materijal ležaja: |
visokougljični krom ležajni čelik (GCR15) |
|
Primjena: |
Automobilski automobil |
Specijalni ležaj se koristi u automobilima, zrakoplovstvu, opremi za automatizaciju,
